获全省首个批复!这个项目再次迎来重大进展……-安家网

获全省首个批复!这个项目再次迎来重大进展……

转载自: 扬州特价房
时间: 2023-07-13 15:14:30
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继成为北沿江高铁江苏段沿线5个城市中首个获得全线用地批复的城市后，7月12日，备受市民关注的北沿江高铁扬州段又率先在全线启动首个超100米连续梁的浇筑工作。

7月12日下午，经过了20多个小时的连续施工后，由中铁十局承建的沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速连续梁4507号墩0号块完成浇筑，成为沪渝蓉高铁全线首个超100米连续梁完成浇筑的号块，为接下来北沿江高铁扬州段架梁通道的畅通奠定了坚实基础。

中午，记者在施工现场，此时，户外温度已经超过35℃，“天气越是炎热，越是混凝土施工的好时候。”项目现场负责人介绍，由于混凝土作业的连续性要求，数十位施工人员冒着酷暑坚守施工一线，全力推进项目进度。

据了解，跨新扬高速主跨128米连续梁全桥共计18个悬臂浇筑节段，梁宽12.6米，桥梁建筑总宽12.9米，梁全长为273.05米，采用悬臂浇筑法施工，为全线重要性控制工程。此次浇筑的连续梁“0号块”长18米、宽12.6米、高9.615米，设计混凝土体积814.83立方米，节段重量2118.55吨。

在高铁建设现场，大型混凝土泵车全速作业，施工人员紧张忙碌。“我们需要大概20个小时的浇筑时间，从7月11日晚上7点左右，一直到7月12日下午3点多。因为这次浇筑中间跨越了新扬高速，我们没有选择传统的施工方式，在不影响通行的情况下，采用连续梁现场浇筑的施工方式，既不影响通行，也不影响施工。”现场项目副经理杨超介绍，作为全线重要性控制工程，连续梁施工就像“搭积木”，从两边往中间创新采用“悬臂浇筑法”施工，最终实现桥体合龙。

当下，面对高温酷暑天气，为保障人员作业安全和工程质量，项目建设也准备了“降温解暑”新方式，“我们对这些金属模板进行洒水降温，在连续梁区域内放冰块给人员降温。此外，我们采用两班制、轮休的措施，合理避开最高温，并且准备足够量的绿豆汤、矿泉水以及西瓜等，帮助工人防暑降温。”

施工过程中，项目部管理人员坚持技术先行，组织多次培训学习、主动攻克技术难关，确保工程质量可控。“根据现场实际情况，合理配置人材机等生产要素。我们还成立党员突击队，由党员同志带头24小时紧盯现场，科学研判安全风险和施工技术难点，动态调整现场施工组织，控制施工工艺，推动现场安全、质量、进度等难题及时解决。目前，通过这样的模式，我们的合格率由原来的96%提升至100%，确保工程质量可控。”杨超介绍，一方面要保证高速正常通行，一方面要保证工程按照节点计划完成，“预计到明年2月份，我们完成跨新扬高速128米连续梁合龙。”