近日，烟台自然资源和规划局发布：高铁烟台南站站前广场规划设计。

设计范围为规划高铁烟台南站站房以南，迎宾大道以北，纵八路以西，纵六路以东用地范围内。

规划总用地面积约11.6公顷。

随着环渤海高速铁路建设的推进，未来高铁烟台南站将成为烟台市最大最重要的高铁枢纽站和城市交通门户，将高标准打造“站城一体”综合交通枢纽。

2023年2月份，烟台自然资源和规划局官网对高铁烟台南站站前广场三组设计方案进行了公示。

本次烟台南站站前广场设计公示，选择的就是第二种方案。

之前方案二定位：

采用中轴对称的城市开放布局和由小及大的形体关系，顶部的联通增加了功能单元的联系，衔接成完整的城市界面。

底部的弧形处理强化了城市广场，扩增了城市空间。方案倾向于自然化，专注于海和山，给建筑以海浪拍石的意象，景观采用烟台芝罘岛周边海岸线，更彰显了区域地理特征。

方案二

现如今，高铁烟台南站站前广场规划的落定，主要从3个维度出发，呈现山海城市特色。

设计方案围绕建设“EOD加TOD模式的站城一体先导区”的项目总体定位，从规划、建筑、景观三个维度出发，对标国内外成功案例，致力于在城市中心打造具有人性尺度的生态空间，充分发掘项目区域的经济潜力。

依照功能属性，项目主要分为广场周边建筑设计以及站前广场的景观设计两部分来阐述山海城市特色。

建筑处理，方案寻求贴合海洋意象的手法，建筑的处理更倾向于自然化，专注于海和山的形态表达，线性铺装界定功能场地，灵动线条引入景观设计。

四周裙楼环抱，蜿蜒的街道围绕在内部庭院，如置身群山围合的海岸线。

景观设计灵感来自烟台的一段海岸线，结合铺装设计，将烟台的历史发展轨迹、文化遗产等雕刻于广场地面之上，打造烟台独特的“历史文化海岸线”。

游客及市民步行于广场，可浏览感受烟台历史文化脉络。

烟台站前广场的选择，主要是呈现城市特色，联动未来高铁南站，打造具有标志且特色的综合交通枢纽。

同时这也为烟台南站扩建做着准备……

今年的4月份，省交通运输厅发文批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》；

烟台南站及动车运用所工程施工总工期约2.5年。

烟台南站改扩建工程，含车场改扩建工程、新建综合维修车间工程、站房及相关客运设施工程。

新建烟台南动车运用所工程，位于烟台南站东南约5公里处，设动走线2条，含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。

预留高铁物流基地条件。设计总规模为10线检查库、43条存车线，近期建设规模为6线检查库、30条存车线，并预留4线检查库、13条存车线。

扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，形成总规模5台11线。

烟台南站站房建筑面积约58000平方米，站房采用线侧式、线上式的综合站型，按主体3层布局，屋面与外墙采用一体化“折板式”造型，整体形象寓意“山海城市”的设计理念。

烟台南站站房设计同样以“山海城市”为设计理念，所以本次站前广场选择方案二“山海城”主题，也是与未来南站做契合。

站前广场规划公示、来荣高铁即将通车，是不是距离烟台南站扩建也更进一步？